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REHABILITATION D’UNE LOCOMOTIVE A VAPEUR VIVE (part. 4)
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REHABILITATION D’UNE LOCOMOTIVE A VAPEUR VIVE (part. 3)
Commençons par le réservoir, pièce principale et difficile à imprimer parce que, comme le montre le plan en page 5, il y a un tube de 16 mm de long qui dépasse du fond.